全新的電氣解決方案
將新能源儲能技術與高低壓配電相結合,以研發、設計、生產、安裝服務一站式產業鏈為依托,融入新能源儲能技術,為用戶提供更加節能、環保、安全的用電服務。
June 02, 2019

沉浮與枯榮!探尋國產傳感器技術與應用的突圍之路

  在國際經濟形勢面臨挑戰的背景下,新的一年我國經濟工作的重心將會放在哪里?近日,在中央經濟工作會議上5G、物聯網等被列入了重點關注的領域。此外,Gartner的研究結果表明到2020年全球聯網設備數量將達260億臺,物聯網市場規模將達1.9萬億美元。

  在市場的帶動下,眾多巨頭企業都在布局物聯網行業,其中包括IBM、谷歌、微軟、亞馬遜、思科、華為、BAT等??萍季揞^們從不同環節引領技術潮流與行業標準,使得物聯網產業大規模發展的條件正快速形成,未來2—3年將成為該產業生態發展的關鍵時期。而傳感器作為物聯網的數據入口,其市場前景更是大有可為。

  四大維度解讀我國傳感器行業的發展現狀

  長期以來,在傳感器的關鍵環節、關鍵技術、高附加值應用上,國際品牌一直處于壟斷地位。由于傳感器門類眾多,技術門檻不一,我國在常規的傳感器方面有所布局,但高精度的傳感器仍然是短板。高檔傳感器產品幾乎100%從國外進口,而傳感器芯片則有90%來源于國外,許多產品是“有品無芯”。

  談及我國傳感器落后的原因,多位業內人士均表示:技術、工藝以及材料等多種因素共同造成了如今的局面。

  首先,關鍵技術尚未突破是主要制約因素。在設計技術方面,傳感器的設計技術涉及多種學科、多種理論、多種材料、多種工藝及現場使用條件;設計軟件價格昂貴、設計過程復雜、考慮因子眾多;設計人才匱乏,設計人員不僅需了解通用設計程序和方法,還需熟悉器件制備工藝,了解器件現場使用條件。

  其次,產業化能力不足也是制約因素。目前國內高精度、高可靠傳感器研發及產業化能力嚴重滯后于需求,技術水平相比國外還有較大差距,產品一致性、可靠性水平比國外低1~2個數量級,產品的品種和系列大約是國外的30%~40%,產品的產業化程度不足15%。

  第三,資源分散,產業規模小。目前我國傳感器企業1600余家,大都為小、微企業,盈利能力不強,缺乏引領技術的龍頭企業。

  第四,傳感器高端人才匱乏是影響傳感器發展的最大瓶頸。傳感器產業涉及學科多,要求知識面廣,新技術層出不窮,長期以來很難吸引國際頂級人才投身到傳感器行業工作;國內由于學科設置不合理,缺少復合型人才培養機制。

  上游蓄力不足,下游有望產生專業細分的行業小巨頭

  芯片研發投資極大、成本高、工藝裝備昂貴、資金回收周期長,且技術難度風險大,靠企業市場化運作是難以為繼的。加強芯片與MEMS技術的集成與融合,是傳感器產業發展的必由之路。如果國產傳感器芯片性能優良,產品可靠性、穩定性高,其應用不愁沒有市場。

隨著物聯網時代越走越近,構建全面感知、可靠傳輸的智能信息服務系統,成為了新的國際形勢下經濟增長的新引擎,也因此行業對傳感器提出了更多新的要求。就傳感器行業人士最為關注的MEMS傳感器、無線傳感器、智能傳感器等新的技術方案,聯合各種定位技術、自動識別技術等,將深刻全面地感知各行業應用感知層的各種參數、及時察覺各種微小的變化。重點發展應用市場、具備一定產業基礎、易于快速產業化的智能傳感器及其核心元器件,運動感測組合傳感器中的加速度計、陀螺儀,環境感測組合傳感器中的壓力傳感器等或許也不失為上上策。

西來客電力科技

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